螺桿式空壓機的價格是多少?很多用戶比較關心這個。消費者喜歡在他們需要的產品上少花錢。其實價格低往往意味著質量低。因此，作為一名螺桿式空壓機生產廠家，今天我們就和大家分享一下空壓機的常見故障及解決方法，希望能幫助大家解決機組使用中的問題。螺桿式空氣壓縮機運行時，會跳閘并停止。首先檢查電源和電機部分，然后檢查壓縮機溫度自動保護和自動壓力調節系統以及溫度控制部分。空氣壓縮機的跳閘和停機經常是由于壓力調節系統中的一個閥門故障引起的。閥體的橡膠密封圈、塑料隔膜、彈簧等部位容易出現故障，而且往往比較隱蔽，容易給人一種錯覺。

　　提前打開卸荷閥是一個很難發現的故障，因為卸荷閥在啟動和停機前是關閉的，啟動時也是緩慢打開的，但打開時間早于機組啟動的設定時間，啟動機器可能只需要幾秒鐘，但會導致壓縮機啟動電流增大，從而導致壓縮機跳閘。因為當控制閥移動時，活塞桿和導桿上的彈簧力變小，所以卸荷閥提前打開。控制系統沒有向卸荷閥發出加載信號，使進氣擋板在機頭真空負壓下被吸出，即提前安裝了壓縮機。由于電機沒有完全啟動，電機電流一直很大，無法進行星三角轉換，導致空氣開關跳閘。

　　車間使用的螺桿式空氣壓縮機，每次達到設定值8公斤時會自動泄壓，壓力降至5公斤時會停止。現在是什么情況?下面我們來詳細解釋一下這些問題。

　　眾所周知，機組的正常運行受到壓力的限制。之所以達到設定值8kg后壓力會自動釋放，降到5kg才停止，說明裝卸壓力范圍過大。裝卸時間比較長。這種情況可以根據實際用氣量進行調整。輸入密碼進入出廠參數，調整卸料壓力下限壓力值為6-7kg。一般情況下，當螺桿式空氣壓縮機工作到設定的上限壓力時，壓力開關或傳感器將信號傳遞給電腦板，關閉進氣閥。此時，機組將進入空載或待機運行狀態。同時，放氣閥工作以卸載機組的系統壓力或保持一定的壓力。

　　機組空載運行時，進氣閥關閉，但進氣閥上仍有一個小孔用于進氣，以保持一定的壓力，保證空壓機潤滑油的正常循環，維持空壓機的壓力。空載時的能耗是成比例的。維護壓力越高，空載能耗越大。但如果維修壓力過低，就不能保證機組內有足夠的潤滑油循環，主機就會卡死等故障。一般建議壓力維持在0.2~0.4Mpa。

　　螺桿式空氣壓縮機是企業生產的主要供氣設備。當它出現故障時，首先要了解故障原因，然后根據原因逐一檢查、咨詢、維修。不知道原因不能盲目維修，容易出現其他問題。

　　以上是我們多年來總結的螺桿式空壓機維修的相關經驗，希望對大家有所幫助。同時也呼吁大家在選購空壓機時不要盲目追求低價。