1. 應該有的前提認識：節能是要付出代價的。
空調排風熱回收裝置，在理論上是節能的。夏季可以回收冷量，冬季回收熱量，從而可以降低采暖空調負荷，節約采暖空調能耗。但辯證唯物主義告訴我們，事務都有兩面性。熱回收是依靠換熱器實現的，作為通風線路上的設備，自然存在阻力，而且還不小，因此為了維持熱回收設備的運行，需要額外增加系統中風機的壓力，自然也會多耗能。只有回收排風冷熱量所產生的節能量，大于風機增加的能耗，才可以說排風熱回收裝置是節能的。
其中的關鍵是室內外溫差或焓差。溫差或焓差越大，排風熱回收裝置的節能性越好，所以在北方地區的采暖季節，這種方式的節能性很好。在上海這類夏熱冬冷地區，其室內外溫差條件較北方小的多，尤其是夏季。以空調設計工況來說，上海地區夏季的室內外設計溫差34.4-26=8.4，冬季的室內外設計溫差20-(-2.2)=22.2，所謂的設計工況是較極端的情況，大部分時間是小于該數據。所以，在某些時間段內，上海等地區的室內外溫差條件是達不到排風熱回收產生節能效果的基本要求。
此外排風熱回收裝置本身的性能，如熱回收效率、阻力等也是影響其節能效果的因素之一，日常的運行管理也很重要，所以排風熱回收裝置要取得理想的節能效果，需要天時、地利、人和。
2. 實際工程應用中存在的問題：
清華大學建筑節能研究中心在《中國建筑節能研究報告2014》中披露的報告顯示，國內排風熱回收裝置在工程應用中存在的主要問題有如下幾點：
（1）熱回收效率低
多個項目轉輪熱回收裝置的實測熱回收效率分布在40%-65%之間，均低于設計參數（一般轉輪的設計效率可達75%），更遠低于設備樣本中能夠達到的80%-90%的熱回收效率。熱回收效率偏低，直接減少了能夠回收的能量。
（2）熱回收裝置、過濾器阻力大
某酒店新風機組設置了轉輪熱回收，雖然定期有工人進行沖洗，轉輪還是積滿灰塵，堵塞嚴重，造成客戶反映新風量不夠。其原因是轉輪迎面風速偏高，以及未能及時進行有效清潔造成的臟堵，會進一步增加通風阻力。
（3）排風量小
為維持室內正壓或部分排風無法收集，通常排風熱回收裝置的設計排風量都小于新風量，一般設計排風量僅達到新風量的80%，而在實際運行中，往往連80%都難以達到。由于排風熱回收裝置是從排風中回收能量，排風量過低，也直接減少了能夠回收的能量。
（4）熱回收裝置漏風
熱回收裝置漏風是指，排風在經過熱回收裝置時，直接通過熱回收裝置或者排風與送風側之間的縫隙，進入送風側，與新風混合后送入室內的現象。
（5）風機效率低
在部分項目的測試發現，新風機與排風機的效率僅為50%左右，這會使因設置排風熱回收增加的風機電耗更大，影響其節能效果。
我們在工程實踐中，還發現了其他的一些問題：
缺少旁通設計或旁通的日常控制失靈：上海這類夏熱冬冷地區，并不是全時段的適合排風熱回收裝置使用。當室內外溫差或焓差條件不足時，應該能夠切換到旁通模式運行，及新風繞過熱回收段。但一些工程設計中忽視該功能，或者即使有，在后期的運行過程中，控制不力導致排風熱回收裝置長期運行，影響其節能性。
3. 我們應該持有的態度：設計要合理、管理要跟上
我們應該肯定排風熱回收裝置的節能性，為了保證該裝置發揮良好的節能效果，需要在設計和管理兩個層面重視：
在設計方面，在迎風面的風速控制、新排風量的比例、熱回收效率的確定等方面，應按照標準相關規定，在設計中予以真正的落實。并且要重視排風熱回收系統的旁通設計。
在管理層面，監測運行參數，確定適合的運行控制策略，重視旁通控制，同時需要監測過濾器、熱回收裝置的阻力，及時清洗。
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